工作原理

稀油站是稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)的心臟，它將潤滑油強(qiáng)制送到設(shè)備摩擦部位，在相對運(yùn)動的機(jī)器零件之間形成油膜，減少零部件的摩擦和磨損，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，延長設(shè)備使用壽命。應(yīng)用于企業(yè)電機(jī)抽承、選粉機(jī)抽承、大型風(fēng)機(jī)和磨機(jī)抽承。它主要適用于冶金、礦山、電力、水泥、港口等機(jī)械設(shè)備。

在主機(jī)起動前，先起動低壓泵，當(dāng)?shù)蛪罕眠\(yùn)行穩(wěn)定后，再起動高壓泵，高壓泵的潤滑油由低壓管道吸入，再送到動靜或滑履軸承，當(dāng)壓力達(dá)到一定值，使靜止的軸和軸承之間楔入足夠的油膜，主軸將再壓力油的作用下浮起，此時(shí)即可開動主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，主機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，自動停止高壓泵，由低壓泵供油潤滑。高壓潤滑系統(tǒng)還用于主機(jī)停機(jī)前，即先將高壓泵開啟，壓力達(dá)到一定的穩(wěn)定值時(shí)，方可停主機(jī)，待主機(jī)完全停穩(wěn)后，手動停止高壓泵。
低壓潤滑系統(tǒng)設(shè)有兩臺齒輪泵，正常情況下，一臺工作，一臺備用。遇有意外，低壓潤滑系統(tǒng)壓力降到低于第一壓力調(diào)節(jié)器調(diào)定值時(shí)，備用泵投入工作，保證向軸承繼續(xù)供送潤滑油。壓力達(dá)到正常時(shí)，備用泵自動停止。若此時(shí)壓力繼續(xù)下降到第二壓力調(diào)節(jié)器調(diào)定的最低壓力時(shí)，報(bào)警器將發(fā)出壓力過低事故信號。
過濾器采用雙筒網(wǎng)式過濾器，一筒工作，一筒備用，在進(jìn)出口外接有壓差控制器，當(dāng)壓差超過O.lMPa，人工換向，備用筒工作，取出濾芯進(jìn)行清洗，然后放入濾筒備用。
油箱中設(shè)有電加熱器，用來加熱油箱內(nèi)的潤滑油。加熱溫度可進(jìn)行自動控制，當(dāng)油溫低于某一溫度設(shè)定值時(shí)，加熱器自動投入工作；當(dāng)油溫高于另一溫度設(shè)定值時(shí)，加熱器自動停止。電加熱器是由裝于油箱上的電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)來進(jìn)行自動控制的。
油箱上設(shè)有液位液溫計(jì)，可直接看到液位的高低，同時(shí)裝有油位訊號器，當(dāng)油位過高或過低時(shí)有信號發(fā)出。
冷卻器用來冷卻潤滑油溫度，當(dāng)供油溫度高于45X：時(shí)，可打開冷卻器進(jìn)水閥冷卻潤滑油，當(dāng)供油溫度低于38X：時(shí)關(guān)閉進(jìn)水閥，使油溫控制在一定的范圍內(nèi)。
供油管路上裝有兩只低壓壓力控制器，油箱上裝有一只高壓壓力變送器和一只壓差控制器。兩只低壓壓力控制器設(shè)定第一低壓值和第二低壓值，當(dāng)供油壓力低于第一低壓值時(shí)，自動起動備用泵投入工作；當(dāng)供油壓力低于第二低壓值時(shí)進(jìn)行拫警。高壓壓力變送器做高壓控制用，當(dāng)壓力達(dá)到主軸浮起壓力時(shí)，發(fā)出主軸浮起信號，此時(shí)可開或關(guān)主機(jī)；當(dāng)高壓壓力不足時(shí)，將進(jìn)行拫警。壓差控制器控制過濾器壓差，壓差到O.IMPa時(shí)發(fā)訊，此時(shí)需要更換濾芯。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、油泵一用一備，可保證向潤滑點(diǎn)連續(xù)供油的可靠性；

2、過濾器放在冷卻器之前，可提高過濾通過能力，粘度較高的潤滑介質(zhì)也可適應(yīng)；

3、采用雙筒過濾器，取出原工作濾芯進(jìn)行清洗或更換時(shí)，可實(shí)現(xiàn)不停車即切換到備用濾芯工作；

4、采用列管式油冷卻器，冷卻效果好，阻力小，便于清洗和維修；

5、配有儀表盤和電控箱，觀察運(yùn)行參數(shù)方便，并可實(shí)現(xiàn)自動控制和事故報(bào)警。

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